ハイヴァン峠 1.85

ハイヴァン峠は、ベトナム中部にある峠である。曲がりくねった道路は、フエとダナンの間を通行する運転手にとって、長い間試練の道であったが、ハイヴァントンネルが完成してからは車の流れも安全性も向上している。概要ベトナムの西部を南北に走るアンナン山脈はこの地で東に膨らみ、ハイヴァン岬とソンチャ島を形成する（右図参照）。ハイヴァン峠はこの海に付き出した岬を通過するため、常に霧がたちこめ、これが「海雲（ハイヴァン）」という地名のもとになった。歴史的には大越とチャンパ王国の境界に、現在ではダナン直轄市とトゥアティエン＝フエ省の境界になっている。気候的にはベトナムの北西から吹く「中国の風」がこの峠によって遮られ、南北ベトナム間の気候の境界を形成している。冬（11月〜3月）の間、ハイヴァン峠の南側は気温が高く空気は乾燥するが、北側は寒冷かつ高湿になることがある。ハイヴァン峠はその景色の美しさで知られている。BBCの自動車番組「トップ・ギア」の司会者ジェレミー・クラークソンは、2008年の番組で「デザートに飾り付けられた完璧なリボンのような美しさ。世界でもっとも美しい海岸道路のひとつ」と称した 。歴史ハイヴァン峠はベトナムの歴史において戦略の要地であり続け、長い間にわたって北部と中央部の間を移動しようとする軍隊にとっての重大な障壁だった。1世紀のなかば、漢の将軍馬援はベトナム北部を平定した後、ここに青銅の柱を立て漢の南限の境界にしようとした。馬援はまたこの地に屯田兵も置いたが、2世紀に漢が崩壊した時にはこの漢人の中から林邑王国（チャンパ王国の前身）の創始者が現れた。交通ハイヴァン峠には2つの主要なルートが通っている。ベトナムの主要な南北縦貫道路の国道1A号線、そして南北鉄道である。 国道は直接山を横切り、496メートルの標高差を登り標高1172メートルのアイヴァン山の南峰を通過する。鉄道はいくつかのトンネルを通り抜けながら、より海沿いのルートを海岸線を抱くように進む。東南アジア最長のトンネルであるハイヴァントンネルは2005年にオープンし、より内陸側に代替となるルートを提供しており、従来の道路より少なくとも1時間は行程を短くしている。関連項目 アンナン山脈 ソンチャ山