Museumplein 3.36

Museumplein HistoireLe nom de Museumplein fut officiellement adopté en 1903. Jusqu'en 1936, le « Club de patinage d'Amsterdam » (Amsterdamse IJsclub) louait la pelouse à la ville. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, plusieurs bunkers y furent construits. Ils furent détruits entre 1946 et 1953.En 1953, une voie pavée fut construite sans le prolongement du passage situé sous le Rijksmuseum. Elle prit rapidement le nom de « plus courte autoroute des Pays-Bas ». Pendant près de trente ans, un petit bâtiment détenu par KLM y servait de point de départ pour les bus se rendant à l'Schiphol. L'ouverture de la ligne de chemin de fer Weesp - Leiden en 1981 marqua cependant sa disparition. Au cours des années 1970, il fut proposé de construire une station souterraine pour la Schipholspoorlijn à proximité du musée (sous le Boerenwetering), mais le coût trop élevé, ainsi que les protestations des habitants empéchèrent le projet de prendre forme.Utilisation de la placeDu fait de sa localisation très centrale et de la présence des musées, la place accueille un nombre important de touristes. Elle est cependant également depuis des décennies utiliée quotidiennement par les habitants de la ville comme espace de détente, les pelouses permettant de pratiquer des sports comme le frisbee, le football ou encore la pétanque. La place abrite également une rampe de skateboard.