浪打駅 1.34

浪打駅（なみうちえき）は、かつて青森県青森市造道字浪打にあった日本国有鉄道（国鉄）東北本線の駅である。複線電化に伴う青森市内での東北本線ルート変更に伴い1968年（昭和43年）7月21日に廃止となった。歴史 1891年（明治24年）9月1日 - 日本鉄道線（のちの東北本線）が開通。青森駅設置にあたり、当駅付近を青森駅候補地として誘致をすすめる運動もあったが、実現しなかった。 1905年（明治38年）7月1日 - 貨物駅の、練兵場前軍用停車場が開業。青森第五連隊の演習場を発着する貨物のみを取り扱った。同年11月1日廃止。 1924年（大正13年）1月15日 - 浪打駅開業。旅客駅。（同日および翌日付東奥日報による。） 1940年（昭和15年）8月1日 - 貨物の取扱を開始（一般駅となる）。 1944年（昭和19年） 6月15日 - 太平洋戦争の戦況の悪化に伴い、北海道からの石炭の荷揚場が現在の港町2丁目の堤川の堤防付近に作られ、そこに貨物駅の堤川駅が開業。当駅から堤川駅までの支線が開通。 8月15日-11月18日 - 青森県立青森第二工業学校（現在の青森県立青森商業高等学校）の4年生が、西平内駅から当駅までの鉄道工事に学徒勤労動員する。 1951年（昭和26年）10月12日 - 青森市交通部の事務所・車庫が駅前に移転。 1956年（昭和31年）7月31日 - 青森市交通部の車庫が青森市造道字磯野に移転。 1968年（昭和43年）7月21日 - 東北本線の南方への大幅なルート変更に伴い、隣の浦町駅とともに廃止。新しく東青森駅が開業する。跡地は国道4号のほか、商店などの用地に利用されている。