金鐘站 4.68

金鐘站（Admiralty Station）是港鐵荃灣綫、港島綫的跨月台轉車站，同時為南港島綫的下行終點站，位於香港中西區金鐘夏慤道、海富中心、德立街及夏慤花園地底，於1980年2月12日啟用。車站擴建後的垂直距離深入地底43米，代替鰂魚涌站（深42米）成為全香港第三深的車站，僅次於香港大學站（深100米）及西營盤站（深80米）。未來更是港鐵南北走廊的終點站，將與中環站—香港站一同成為大型四綫轉車站。另外，北港島綫現已落實興建，計劃於2021年動工，金鐘站會利用原有橫跨夏慤道的行人天橋或興建行人隧道連接添馬站，建成後將超越中環站—香港站成為香港最大的「六綫交匯」轉車站組合。車站設計樓層金鐘站現時共有8層，地面為出入口，大堂、商店及客務中心等主要設施位於L1層。L2層為荃灣綫4號月台（往中環）及港島綫3號月台（往柴灣），主要供乘客由荃灣綫4號月台步行過對面月台，轉乘港島綫3號月台往香港島東面；L3層則為港島綫2號月台（往堅尼地城）及荃灣綫1號月台（往荃灣），主要方便乘客由港島綫2號月台步行過對面月台，轉乘荃灣綫1號月台前往九龍及新界等地。L4層為轉車大堂，主要方便乘客由荃灣綫及港島綫月台，經過轉車大堂，轉乘南港島綫及未來南北走廊。而L5層則為未來南北走廊月台，預計於2021年啟用，主要方便乘客前往九龍和新界北，現時僅當作車站通道使用。而L6層則為南港島綫月台，於2016年12月28日啟用，主要方便乘客前往港島南區。大堂金鐘站的大堂位於L1層，為了方便乘客進出，已付費區位於大堂的中央，四周被行人通道及商店包圍，因此商店主要是在大堂非付費區，已付費區內設有多組扶手電梯及樓梯往返月台，而升降機於2008年3月8日啟用。金鐘站大堂曾作出多次翻新，翻新工程不斷把大堂商店數目增加，為乘客帶來方便，並增加港鐵公司的非車務收入。