Aéroport du Havre-Octeville 3.57

L'aéroport du Havre-Octeville est un aéroport situé au nord-ouest du Havre à cheval sur cette commune et la commune d'Octeville-sur-Mer. Il est géré par la Société d'Exploitation du Havre Aéroport (SEHA), filiale de SNC-Lavalin Aéroports depuis le août 2012, dans le cadre d'une délégation de service public passée par la Communauté de l'Agglomération Havraise (CODAH), propriétaire de l'aéroport.HistoireEn 2009, le magazine Air Cosmos publie l'article "la nouvelle carte du ciel régional" dans laquelle il apparait évident que l'aéroport d'Octeville ne joue pas un rôle majeur en Normandie.La fréquentation de l'aéroport est passée de passagers en 2009 à passagers en 2013, en raison de sa proximité avec l'aéroport de Deauville - Normandie.En 2011, l'aéroport d'Octeville est déficitaire de 700.000 euros. En août 2012, la communauté d’agglomérations du Havre (CODAH) confie la gestion de l'aéroport d'Octeville, dont elle est propriétaire, au groupe SNC-Lavalin, gestionnaires d’aéroports. Après le départ de Twin Jet de l'aéroport en 2012 et l'arrivée de Ryanair à l'aéroport de Deauville en 2014, l'activité commerciale de l'aéroport d'Octeville est fortement remise en question : Il devient difficile de concurrencer Deauville avec Ryan Air, et la CODAH refuse de subventionner de nouvelles lignes commerciales.En juin 2016, le contrôleur tour a été remplacé par un agent AFIS et la CTR a été déclassée en espace aérien G. De plus, L'ILS piste 22 est définitivement hors service. Pourtant, le trafic passagers a plus que doublé entre 2015 et 2016.L'aéroport finit par se maintenir en se positionnant sur des offres "vols vacances".