臺中車站 6.78

臺中車站（亦稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體坐落於東區新-{庄}--{里}-、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是臺灣站體最高的鐵路車站。車站構造臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站，車站結構採開放式，講究通風和照明，因此不需配備空調，是臺灣首座開放式建築的火車站。車站設有計程車、公車轉運站和商店，二樓是大廳及穿堂，三樓則設有島式月臺二座（第一、二月臺）、側式月臺一座（第三月臺）合計五股道。目前尚有第二階段工程進行中，包含轉運站區、部分月臺、站前廣場、及第二代站房轉型等工程。臺中新站月臺配置以復興路側（舊後站）起編，第一月臺為南下列車，與舊站從建國路側（舊前站）起編，第一月臺為北上列車完全不同，1A對應舊站的2B，1B對應 2A，第2A月臺對應舊站第1月臺並以二期工程增設2B、3月臺。月臺配置車站樓層車站出口出口1（臨時）經臨時通道連結原前站出口，出口2、3位於車站東側，出口4位於車站北端，無障礙電梯位於出口1、3。 出口1：建國路（經臨時通道）出口2：復興路、建國路（經臨時通道）出口3：復興路、建國路（經臨時通道）出口4：復興路（行李房）歷史臺中車站於日治時期明治38年（1905年）設立，第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目22番地（今日車站的西南側），是日式木造建築，首任站長為塚澤力太郎。明治41年（1908年）4月20日，臺灣縱貫鐵路全線通車，站區興建火車頭的機關庫，站內設臺北保線區臺中派出所，同年10月在臺中公園舉行通車典禮，日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加，湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。明治44年（1911年）臺中進行市區改正都市計畫，形塑了今日站前街道輪廓，也因為都市的發展，舊站房逐漸不敷使用而進行重建。大正6年（1917年）3月31日，第二代「臺中驛」完工，由總督府交通局鐵道部工務課設計，車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造，月台則為鑄鐵構造，與總督府（今總統府）同為「後期文藝復興風格」辰野式建築。同年9月，車站外緣木造迴廊完工，基座、柱頭、及橫樑接頭均有裝飾，入口處亦有雙柱等變化。隨後在大正12年（1923年）4月皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵臺中巡視，官員、民眾於車站列隊歡迎。昭和10年臺灣中部發生地震，站房嚴重受損，二次大戰時亦在空襲中受損。此外，昔日曾有臺糖鐵路中南線行駛至南投，後來停駛。