大度橋 3.33

大度橋，又稱大度溪橋，位於台1線185公里處，為橫跨大肚溪聯絡臺中市烏日區榮泉里至彰化縣彰化市國聖里的大橋。歷史原址舊橋清代時居民在大肚溪設立渡口，以提供渡船服務，為當時往返南北的交通管道。日本治臺初期，為了軍事需求，著手興建台北至楓港的軍用道路，定名「縱貫道」（臺1線前身）。但在行經大肚溪並無橋樑，故於大正10年（1921年）7月興建，大正11年（1922年）12月完工，大正12年（1923年）5月14日啟用，命名大肚橋。大肚橋的橋身長593.8公尺，以「プラツト」桁架橋構成，為當時全臺灣最長的橋樑，寬度5.5公尺，僅容許車輛單向通行。此橋位於海線鐵路之下游處，連接今大肚區中山路和彰化市國聖路。1946年大肚橋重建，並將原寬度拓成7.5公尺。1959年發生八七水災，大肚橋未受影響，但旁邊的大肚鐵橋（海線鐵路）卻被沖斷，致使大肚溪以南的災區無法獲得救援。新址建橋（現今）交通處公路局（今公路總局）計畫改善縱貫公路，採行北、中、南三段施工，為了因應逐段拓寬需要，1967年另址新建大度橋，1969年6月完工，9月通車，橋身長1,000公尺，寬為16公尺，橋身兩側設有路燈，橋面採瀝青混凝土鋪面，一躍形成現代化橋樑。隨著新橋完工，現今原址舊橋已被拆除。1988年大度橋改建，將原寬度拓成31公尺。經過921大地震後，公路總局評估大度橋結構不足以耐震，故於2006年動工改建，採先南後北的方式，將單向車道進行封閉施工，改建工程中增設人行道、機車道，2008年12月26日完工啟用，為今橋所見。影像資料1969年第一代大度橋 彩色影像 有聲新聞片外交團視察災區 黑白影像 有聲新聞片（外交團行經橋樑即舊橋）