鼓山車站 2.37

鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路管理局縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；目前配合鐵路地下化工程暫時裁撤。簡介縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛（1920年改稱高雄）；1940年代配合高雄驛遷建三民區今址，而自此站南邊另建縱貫新線－以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛（並未設有月臺），再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。由於分歧新舊縱貫線之故，且往高雄車站方向改為三線，高雄市區鐵路地下化工程開始前，鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。另外，未來臺鐵捷運化及高雄市區鐵路地下化計畫中，預定恢復此站客運業務。未來環狀輕軌第二階段會在台鐵出入口旁興建月台，定位為「特色站」。車站構造 站房一棟。 與花蓮港等貨運專用車站類似，站名燈箱設在軌道側。 無月臺，站房緊鄰軌道（但目前站內軌道已拆除），為花草植栽所隔。新車站構造（鐵路地下化工程）工程範圍:為永久軌里程UK402+700~UK403+850之間，即起自高雄市九如三路附近，止於愛河旁之河西一路附近。車站構造：車站長288公尺，寬24.4公尺，為一地下二層二股道岸壁式月臺車站，採用明挖覆蓋順打工法施工之。利用狀況裁撤前為三等站，只辦理貨運。配合高雄市區鐵路地下化計畫，已於2009年5月13日暫時裁撤。待工程完工後，另行啟用新建車站並辦理客運。車站周邊 鐵路街 鼓山區公所 高雄元亨寺 九如陸橋鼓山慈濟宮 田町倉庫歷史 1929年10月1日：由淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）所建「田町驛」。 1950年4月15日：改稱今名。 1993年:第一代站房停用便拆除，第二代站房啟用。 2009年5月13日：配合高雄市區鐵路地下化計畫暫時裁撤（第二代站房停用）。