Örebro Flygklubb 3.66

Örebro Läns Automobil Klubb (ÖLAK) startade den 24 februari 1936 en flygsektion. I och med bildandet bytte man namn till Örebro Automobil & Flygklubb (ÖAF). Till en början flög man på Karlslunds privata flygfält och Hjälmarens is, men 1939 invigdes Gustavsviksfältet och klubben fick då en mer stationär tillvaro.

Där var klubben stationerad till 1979, då den flyttade ut till en den nybyggda Örebro Flygplats, som är belägen längs Karlskogavägen (E18), ca 15 km väster om Örebro. Där huserar vi fortfarande vid norra änden av plattan. Klubben heter idag Örebro Flygklubb och har ca 100 medlemmar.

Örebro Flygklubb verkar för att utveckla och öka intresset för det privata motorflyget. Detta gör vi bland annat genom att arrangera flyguppvisningar, bedriva flygskola och anordna olika aktiviteter för våra medlemmar, som exempelvis navigerings- och landningsträning samt fortbildning inom olika flygrelaterade områden. Klubben har tre egna flygplan och förmedlar uthyrning av två privatägda maskiner.

Verksamheten utgörs till största delen av privat- och skolflygning, men vi fyller även en samhällsnyttig funktion i form av hjälpflyg. I klubbens hjälpflygtillstånd från KSAK ingår bland annat brandflyg, målgång åt försvaret, viltspaning efter trafikled och räddningstjänst. Brandflyg i syfte att upptäcka eventuella bränder och leda brandmännen från luften, utfördes åt Länsstyrelsen i Örebro län och Räddningstjänsten fram t o m sommaren 2002. Efter att ha varit nedlagd i fem år återupptogs denna verksamhet sommaren 2007.