伊良部大橋 3.89

伊良部大橋（いらぶおおはし）は、沖縄県宮古島市の宮古島と伊良部島とを結ぶ橋。2006年3月18日に起工し、2015年1月31日16時に供用開始。全長3,540mで、新北九州空港連絡橋（全長2,100m）を上回り、通行料金を徴収しない橋としては日本最長である。総事業費は380億円。概要宮古島の平良港トゥリバー地区と伊良部島東南部の長山の浜近辺を結ぶ橋で、沖縄県道252号平良下地島空港線の一部である。橋梁の構造は一般部がPC連続箱桁橋、主航路部が鋼床版箱桁橋とされ、本橋部分の全長は3,540mに及ぶ。また、取付道路は2,960mで、伊良部島側取付道路の一部は600mの海中道路とされる予定。本橋部分と取付道路を合計すると、全長は6,500mとなる。橋梁の幅員は8.5mで、幅3mの片側1車線道路の両側に幅1.25mの路肩が設けられる。主航路部は船舶の通航のため、支間長180m、クリアランス27mとされる。伊良部大橋の開通により、観光の促進や流通コストの削減が見込まれる。また、宮古島の地下ダムから農業用水や生活用水が大橋に併設された導水管を通って供給されるため、水道のコストも削減される。撮影スポットとして有名である一方、本来一般車両駐停車禁止となっている場所に車を停めるなど危険な行為をする者も少なからずいるとされる。2017年には橋の上で恋人にプロポーズをした男性が直後に誤って海に転落し死亡する事故も発生、宮古島警察署などは対策を協議している。諸元諸元は以下の通り； 規格：第3種3級 橋種：一般部：PC連続箱桁橋、主航路部：鋼床版箱桁橋 橋長：3,540m 設計速度：60km/h クリアランス 長山水路：W=115.0m、H=27.0m（貨物船2000DWT対象） 久松水路：W=30.0m、H=7.6m（漁船10GT対象）交通伊良部島内で路線バスを運行する共和バスが橋の開通に伴い従来路線の延長の形で伊良部島の佐良浜港と宮古島の平良港の間に路線を新設し、運行を開始した。一方、宮古フェリー及びはやてによって運航されていた平良港と佐良浜港を結ぶ一般旅客定期航路は、伊良部大橋開通に伴い廃止された。伊良部大橋の開通後、宮古フェリーは解散するとも報じられたが、両社とも会社は存続し新たな事業を行う予定。