La Foux d'Allos 5.33

About La Foux d'Allos

La Foux d'Allos La Foux d'Allos is a well known place listed as Landmark in -NA- , Region in -NA- ,

Contact Details & Working Hours

Details

La Foux d'Allos est une station de ski située, au nord du département des Alpes-de-Haute-Provence dans les massifs du Pelat et des Trois-Évêchés.HistoireLa naissance de la station se fait dans les années 1930 sur le Hameau de la Foux. Alors que la commune d'Allos est principalement peuplée par des agriculteurs, la volonté de passionnés de développer un tourisme hivernal sur le modèle des grandes stations nord-alpines se fait dès le milieu des années 1930. L'essor touristique se fait vite sentir, la station est rapidement victime de son succès à cause d'une faible capacité d'accueil. La SAFA (société d'aménagement pour la Foux d'Allos) est créée en 1937 pour exploiter la nouvelle station. Tandis que la guerre éclate en 1939, l'exploitation sera interrompue jusqu'au début des années 1950.À la réouverture, les touristes afflueront à nouveau. La publicité est relayée dans les grandes villes françaises et permet d'attirer encore plus de monde. La SAFA augmente son capital en 1957 afin de créer 2 nouvelles remontées mécaniques.À partir de 1961, l'entrée en capital du groupe Boissonnas, dans le but de développer l'activité en fait alors actionnaire majoritaire et prend le contrôle de la société. La SAFA développe alors fortement l'activité touristique hivernale et construit de nombreux logements et plusieurs remontées mécaniques. L'accès à la station est aussi fortement facilité par la construction du pont sur le Verdon.En 1970, le projet Soleige arrive à son terme après 4 ans de travaux : il s'agit d'une immense barre de 8 étages pour 800 lits, construit afin de développer la capacité d'accueil de cette station. À cette même date, la première station des Alpes-Maritimes est inaugurée : Isola 2000. En 1971, la commune rachète à la SAFA les installations du Seignus. En 1976, la liaison entre les stations de Pra Loup et de La Foux est inaugurée. Pourtant la croissance continuera très péniblement pendant 10 ans. Au début des années 1980, les stations françaises font face à de lourdes difficultés financières.