Panorama Aviation 2.91

Fondée en 2013 par trois partenaires originaires du Saguenay-Lac Saint-Jean et faisant affaire sous le nom de Panorama Aviation, Panorama Fixed Wings Ltée s’installe à l’aéroport d’Alma, Québec.

Œuvrant depuis plus de dix ans dans le monde des hélicoptères, l’équipe se penchait depuis quelques années à fonder un service aérien commercial régional. Ce service allait permettre de pouvoir mobiliser facilement les employés d’Hélicoptères Panorama vers le nord ainsi que d’offrir à la population régional un service fiable.

C’est dès que l’aéroport d’Alma se retrouva sans transporteur que le processus s’enclencha officiellement. Notre objectif principal : fonder la division avion sous la philosophie que la division hélicoptère. Entre autre :

• Offrir un service sécuritaire et confortable
• Professionnalisme et rigueur
• Disposer de l’équipement le plus adapté au marché
• Prioriser l’embauche locale
• Veiller à la prospérité économique de la région
• S’impliquer socialement dans les mouvements locaux
• Fonder une relève

Suite à une évaluation de ses critères, l’entreprise embaucha son personnel et fit l’acquisition de son premier avion, un appareil de dernière génération Pilatus PC-12. Il n’aura fallu que 6 mois à Panorama Aviation pour obtenir son certificat d’exploitation auprès de Transports Canada. Le lendemain de sa certification, l’appareil et l’entreprise prit son envol. En 6 mois à peine, l’entreprise se distingue avec plus de 100 vols commerciaux au Québec, dans le Nord Canadien et même aux États-Unis.

Le Pilatus PC-12 est un aéronef ultra moderne, bien construit et d’une grande sophistication. Il a été spécialement dessiné pour être conforme ou même dépassé de loin les spécifications imposées par les différents organismes régissant l’aviation civile pour les vols commerciaux sur monomoteurs en vols aux instruments.

Toutes catégories confondues, la première cause d’accident en aviation est la fatigue due au stress du pilote. Les performances de l’appareil, l’instrumentation, les commandes de vol et l’intégrité du design sont autant d’éléments qui facilitent la tâche du pilote et augmentent le niveau de sécurité des vols aux instruments. Ces éléments lui ont valu la certification de pouvoir être volée à un seul pilote, aux instruments, avec passager – une première au monde. Panorama Aviation surpasse ces exigences réglementaires en offrant un équipage de deux pilotes sur tous ses vols.

La réputation inégalée du moteur de l’appareil, les performances du Pilatus
PC-12 quant aux distances franchissables et à la gestion du carburant, les performances ascensionnelles et la grande capacité de planer de l’aéronef sont autant d’éléments qui font de cet aéronef un appareil des plus sécuritaires. De plus, les faibles vitesses de décrochage du PC-12 combinées au design exceptionnel de la carlingue, augmentent de façon significative les chances de survie en cas d’atterrissage forcé. Le PC-12 possède en outre :

a) D’excellentes performances ascensionnelles, soit 18 minutes pour atteindre 25 000 pieds;
b) Une capacité exceptionnelle de planer pendant 32 minutes sur une distance de 150 km à l’altitude de croisière;
c) Une très basse vitesse de décrochage à l’atterrissage comparativement aux bimoteurs et des caractéristiques de manœuvrabilité à basse vitesse, particulièrement en cas de panne moteur;
d) Un puissant groupe motopropulseur des plus fiables au monde, construit sur un moteur de 1605 SHP mais n’utilisant que seulement 1200 SHP pour son exploitation. Cette sollicitation moindre permet de prolonger la vie du moteur et assure ainsi une plus grande fiabilité durant le vol;
e) Une grande capacité de carburant et un grand rayon d’action qui permettent à cet aéronef d’opérer dans des régions éloignées et difficiles d’accès;
f) Des systèmes et instrumentations de pointe;
g) Une protection accrue contre la pluie et le gel; et
h) Un système d’oxygène de secours.